Gellir rhannu'r cam tri Mae hwnnw'n motors yn gorlwytho achosion yn yr achosion a ganlyn.
① a achosir gan llusgo offer mecanyddol. Megis dyfrhau a draenio peiriannau Dyfrffordd y ddau Gleddau rhwystr, galon gwahanol siafft, gan arwain at llwyth modur yn rhy fawr, neu hyd yn oed dan glo.
② oherwydd ansawdd gwael y rhwydwaith cyflenwad pŵer, megis foltedd yn rhy isel, tri cham anghydbwysedd a grëwyd gan y cynnydd mewn modur cyfredol ac ati.
③ oherwydd amodau gweithio gwael y modur ei hun achosi. Megis awyru gwael, mae tymheredd yr aer yn rhy uchel, rhan o fethiant y modur a mecanyddol a achosir gan y modur yn gorboethi, lefelau inswleiddio is. Cylched byr hyd yn oed.
Yn ôl y strwythur rotor motors hwnnw'n tri cham
Gellir rhannu yn modur wiwer cawell a modur dirwyn i ben.
2, yn ôl y math o warchodaeth motors hwnnw'n tri cham
Gellir rhannu yn agored (IP11) tri cham motors hwnnw'n, amddiffynnol tri cham hwnnw'n motors (IP22 a IP23), gau tri cham hwnnw'n motors (IP44), ffrwydrad prawf tri cham hwnnw'n motors.
Agor math (IP11): rhad, mae gorau gwres amodau afradu, oherwydd y rotor a dirwyn i ben yn agored i'r aer, y gellir dim ond ei sych, ychydig o lwch a oes amgylchedd cyrydol a ffrwydrol nwy.
Amddiffyn (IP22 ac IP23): awyru ac oeri amodau yn well, i atal defnynnau dŵr, haearn a malurion eraill allanol i modur y tu mewn, dim ond ar gyfer fwy sych a llychlyd ac unrhyw amgylchedd cyrydol a ffrwydrol nwy.
Ar gau (IP44): ar gyfer gwlyb, llychlyd, yn agored i erydiad gwynt a glaw, nwyon niweidiol a eraill amgylchedd gweithio llym, y cais mwyaf cyffredin.
